ವಾಟ್ಸಾಪ್
+8613931106865 +8613785132156
ನಮ್ಮನ್ನು ಕರೆ ಮಾಡಿ
+ 86-0318-8638566
ಇ-ಮೇಲ್
info@jxrubber.com   sales@jxrubber.com

ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಕಾರಿನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ

ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರ 1) ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್, ಬ್ರೇಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್, ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್, ಅನುಪಾತದ ಕವಾಟ, ಕಾಲು ಬ್ರೇಕ್ ಸಾಧನ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ: ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್, ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್) ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ; ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ತತ್ವದ ಸರಳ ಅವಲೋಕನ: ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದಾಗ, ಬ್ರೇಕ್ ಬಲವನ್ನು ಪೆಡಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಲಿವರ್ ತತ್ವದಿಂದ ವರ್ಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಬ್ರಿಸ್ಟಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಮತ್ತೆ ವರ್ಧಿಸಲು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವರ್ಧಿತ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಚಲಿಸುವಂತೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಹಿಡಿಯಲು ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಪಿಸ್ಟನ್ ಶೂ ಅನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಶೂ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಬಲವಾದ ಘರ್ಷಣೆ ಕಾರನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ

ಎಚ್‌ಎಸ್ ವಿಚಾರಣೆ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಘೋಷಣೆ ವಿಚಾರಣೆ, ಏಕ ವಿಂಡೋ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಘೋಷಣೆ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್, ಕ್ಲೌಡ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ಕೆ ಯು ಎಚ್‌ಎಸ್ ವಿಚಾರಣೆ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಘೋಷಣೆ ವಿಚಾರಣೆ, ಏಕ ವಿಂಡೋ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಘೋಷಣೆ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್, ಕ್ಲೌಡ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್

ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಹಿಡಿಯಲು ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಶೂ ಅನ್ನು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ನಿಂದ ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. “ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು” ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು uming ಹಿಸಿದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು 8708.30 ಶೀರ್ಷಿಕೆಗೆ ವರ್ಗೀಕರಿಸುವುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಲೇಖಕ ಬ್ರೇಕ್ನ ಆಂತರಿಕ ರಚನೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ವೀಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು, ಬ್ರೇಕ್ ಶೂಗಳು, ಬ್ರೇಕ್ ಡ್ರಮ್‌ಗಳು, ಘರ್ಷಣೆ ಲೈನಿಂಗ್‌ಗಳು, ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾದ “ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ” ಅನ್ನು ರಚನೆಯು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಹಂತದಿಂದ, ತೆರಿಗೆ ಕೋಡ್ 8708.30 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ “ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ನೆರವಿನ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು” ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸುವುದು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ.

2. ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ರಚನೆ, ಉದ್ದೇಶ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯ
ಈ ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡವನ್ನು (ಜಿಬಿ 16897) ಲೇಖಕರು ನೋಡಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ:
ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ, ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪೈಪ್ ಕೀಲುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳ ಅನ್ವಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡ, ವಾಯು ಒತ್ತಡ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಅಥವಾ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಜೋಡಣೆ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಹೊಂದಿದ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಹೊದಿಕೆ ಅಥವಾ ಪೊರೆ ಇಲ್ಲದೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ಬಳಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಈ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ: ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಿಂದ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಹಲವಾರು ಕಪ್ಪು ಕೊಳವೆಗಳು. ಈ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಲೋಹದಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಲೋಹಕ್ಕೆ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ದ್ರವ ಒತ್ತಡದ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ವರ್ಗಾವಣೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳನ್ನು ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಚಕ್ರಗಳ ಬಳಿ ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವಾಹನ ಅಮಾನತು ಯಾವಾಗಲೂ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೇಹಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅನೇಕ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಇನ್ನೂ ರಬ್ಬರ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ. ಹೊರಗಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿ ಹೆಣೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಕೊಳವೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ

ಬ್ರೇಕ್ ಅಥವಾ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಂತಹ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ “ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳನ್ನು” ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಲೇಖಕರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, "ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಬ್ರೇಕ್ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳನ್ನು" ಐಟಂ 8708.30 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.


ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಎಪ್ರಿಲ್ -29-2021